Lanovod brzdový AL-KO Profi Long life 1200/1415 mm rýchlomont. (so šošovkou)

- Popis produktu
- Otázky a odpovede 0
Lanovod brzdový AL-KO Profi Long life 1200/1415 mm rýchlomont. (so šošovkou)Nie je skladom36,60 EUR/ ks29,76 EUR bez DPH
| Výrobca | AL-KO |
Označenie na lanovode HL1200 (dĺžka bovdenu v mm)
Originálne AL-KO Profi Longlife brzdové lano pre kolesové brzdové jednotky AL-KO 1636G, 1637, 2051 a 2361 (používané na nápravách AL-KO napr. B700-5, B850, B1200, B1600, B1800, BS 1500).
Na strane pripojenia do vahadla je lano opatrené rýchlomontážnou koncovkou s tzv. šošovkou, ktorá umožňuje rýchle zavlieknutie lana bez použitia nástrojov do originálneho vahadla AL-KO s bočným prierezom.
Lanovody s rýchlomontážnou koncovkou odporúčame meniť vždy všetky naraz. Pri výmene iba jedného brzdového lana je vhodnejšie použitie lanovodu so závitom (nájdete aj v našej ponuke), kde je možné na závite presne prispôsobiť dĺžku zostávajúcim starším lanom.
Na strane pripojenia do kolesovej brzdovej jednotky je lanko zakončené zátlačou pre zavlieknutie do spojky lanovod rozpierka. Spojka lanovod - rozperka je súčasťou kolesovej brzdovej jednotky. Je možné ju objednať aj samostatne pod obj. č. 70051.
Upozornenie: Pri brzdových systémoch so zanedbanou pravidelnou údržbou sa v niektorých prípadoch môže javiť spojka lanovod - rozperka ako nalisovaná na lane. Je to spôsobené koróziou spojky v mieste závleku zátlače. Spojku je možné spravidla vždy uvoľniť a použiť. Postráda však už pôvodnú antikoróznu ochranu.
Nátrubok na nasadenie na vývod z kolesovej jednotky má vnútorný priemer 23 mm.
UPOZORNENIE: Na trhu sa objavujú neoriginálne napodobeniny lanovodov AL-KO Profi Longlife. Tieto napodobeniny majú odlišnú vnútornú konštrukciu a použité materiály. V mnohých prípadoch sa snaží napodobniť vzhľad a názvy originálnych AL-KO Profi Longlife lanovodov. Všetky závady brzdového systému vzniknuté použitím neoriginálnych napodobenín lanovodov sú vylúčené zo záruky.
Lanko je potiahnuté polyamidom PA12 a uložené v ďalšej PVC vložke vo vnútri opletu. Tým je dosiahnutá vyššia klznosť a až o 5 % vyššia účinnosť v celom rozsahu pracovných teplôt oproti lanovodom štandardnej konštrukcie.
Materiál PA12 je extrémne odolný voči slanej vode a ďalším látkam a má zníženú tendenciu k tvorbe trhlín spôsobených napätím. PA12 má najnižšiu absorbciu vody medzi polyamidmi, čím veľmi stabilný aj vo vlhkom prostredí.
Ústie lanka je chránené presne padnúcou elastomérovou priechodkou, ktorá účinne bráni vnikaniu vody a nečistôt dovnútra lanovodu.
Originálne AL-KO Profi Longlife lanovody vynikajú dlhou životnosťou a sú zárukou správnej funkcie, rýchlych reakcií a vysokej účinnosti brzdového systému AL-KO.
Vďaka unikátnej konštrukcii v kombinácii s vhodne zvolenými materálmi a dôsledne kontrolovaným výrobným procesom sú originálne AL-KO Profi Longlife lanovody jednoznačne najlepšou voľbou pre bezproblémový chod brzdových systémov AL-KO.
Pre nápravy AL-KO so šesťhrannou nápravnicou odporúčame pre ďalšie predĺženie životnosti a zníženie trecieho odporu použiť oporné držiaky lanovodov obj. č. 110227, 110228 alebo 110229.
Odporúčané dĺžky lanovodov AL-KO
| Jednonápravový přívěs | |
| celková šíře nápravy "c" (mm) | délka bovdenu (mm) |
| do 940 | 350 |
| 940 až 1260 | 530 |
| 1260 až 1680 | 770 |
| 1680 až 1880 | 890 |
| 1880 až 2100 | 1020 |
| 2100 až 2340 | 1130 |
| Přední náprava dvounápravového přívěsu | |
| celková šíře nápravy "c" (mm) | délka bovdenu (mm) |
| do 1100 | 350 |
| 1100 až 1430 | 530 |
| 1430 až 1850 | 770 |
| 1850 až 2050 | 890 |
| 2050 až 2270 | 1020 |
| 2270 až 2510 | 1130 |
| Zadní náprava dvounápravového přívěsu (do rozvoru 700 mm) | |
| celková šíře nápravy "c" (mm) | délka bovdenu (mm) |
| do 1620 | 1130 |
| 1620 až 2020 | 1320 |
| 2020 až 2360 | 1430 |
| 2360 až 2720 | 1620 |
| nad 2720 | 1790 |
| Zadní náprava dvounápravového přívěsu (rozvor nad 700 mm) | |
| celková šíře nápravy "c" (mm) | délka bovdenu (mm) |
| do 1470 | 1130 |
| 1470 až 1870 | 1320 |
| 1870 až 2210 | 1430 |
| 2210 až 2570 | 1620 |
| nad 2570 | 1790 |
Při nestandardním rozvoru je nutné zohlednit větší vzdálenost náprav při výběru zadních lanovodů. Výrobce přívěsu může z konstrukčních důvodů osadit jiné než doporučené délky lanovodů.
Postup zapojení lanovodu do kolové brzdové jednotky













